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Enlace límite de chapa metálica para automoción
Las uniones límite de chapa automotriz son componentes estructurales de precisión fabricados mediante procesos de estampado y remachado de chapa. Utilizan principalmente chapa de acero laminada en frío (SPCC) como material y la superficie puede tratarse con pasivación de zinc coloreado o electrogalvanización. Los nombres comunes incluyen puntales de límite de puerta/maletero, brazos de límite estampados, soportes de límite galvanizados y enlaces metálicos remachados. Ampliamente utilizados en las industrias de fabricación y transporte de automóviles, son adecuados para limitar el ángulo de apertura de las puertas, capós o baúles de los automóviles, proporcionando soporte y posicionamiento para las partes móviles de la carrocería del vehículo, al mismo tiempo que restringen el movimiento mecánico y evitan la apertura excesiva de las puertas.
- Estándar ejecutivo
- Rango de especificación
- Grade & Fuerza
- Materiales comunes
- Tratamiento de superficies
- Tratamiento de superficies
- Clasificación industrial
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Recubrimiento en polvo, galvanizado azul-blanco respetuoso con el medio ambiente, galvanizado en color, galvanizado negro, niquelado respetuoso con el medio ambiente, galvanizado de aleación zinc-níquel, recubrimiento Dacromet, electroforesis, recubrimiento PVD, recubrimiento de color natural de acero inoxidable, pasivación de acero inoxidable, trefilado, anodizado, etc.
Limitar el ángulo de apertura y cierre de puertas, capós o baúles de automóviles; soportar y posicionar partes móviles de la carrocería del vehículo; restringir el recorrido de los movimientos mecánicos; evitar la apertura excesiva de puertas.
Piezas automotrices
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